こんにちはtamasabuです。
ドローンの自動追尾撮影と、丸目2灯式ライトがかわいいと女子高生にも人気があった原付スクーター「HONDA ZOOMER」のキャンプ道具積載能力を検証しました。
女子高生にも人気の原付バイク
「HONDA ZOOMER」は2001年発売されましたが、私が購入（新車）したのは2004年です。細かなところはサビも出てきたりしていますが、全体としては状態は良好で、今でも近所回りを主な目的として乗り続けている原付バイクです。
ZOOMERのデザインは、当時のスクーターにあった「収納」の視点を切り捨てた骨組みだけの無骨なスタイリングが特徴です。一方で、丸目２灯式のライトに愛嬌も感じられ、女子高生などからも人気があったようです。
その愛嬌のあるライトにカバーをつけたらワイルドな印象になりました。
その他、キャンプギア収納用に、リヤキャリアにコンテナをボルトで固定。雨などの浸水を防ぐため、ボルトの穴にはコーキング処理も施しています。
撮影機材はコンテナに収納
雨に濡れては困る撮影機材はホームセンターから調達したコンテナに収納しました。
コンテナはシート側からもナンバープレート側からも、どちらからも開けられる構造で大変便利です。写真には写っていませんが、そのどちら側からもフタを開いた時に、フタが自立するようにワイヤーで本体とつないでいます。（後から付け加えた加工です。）
このコンテナには中蓋があるので、小さな道具はここに入れておけば、コンテナの奥底に紛れ込むこともありません。
この日はドローン（DJI MAVIC PRO）、カメラ、シュラフ（NANGA AURORA Light 600DX）などを収納しました。
ちなみに、コンテナのフタ部分にカギをつけることができるので、買い物途中など、短時間であれば防犯対策をとることができます。
バイクにはキャンプ道具を積載
バイクには雨に濡れても支障がないギアを積載しました。
- MSR ハバハバNX（テント／ハンドル）
- Thermarest プロライト（エアマット／シート下）
- Helinox タクティカルチェア（チェア／シート下）
- Herinox タクティカルテーブルM（テーブル／シート下）
- mont-bellミニタープ（タープ／リヤキャリア下）
その一つひとつは軽量化された優秀なギアです。合計の総重量は4.55kgと思ったほどではありません。食材は保冷バッグに入れ、ステップ部分に置きました。
それぞれのキャンプギアの詳しい商品特徴はリンク先のメーカーHPをご覧ください。実際の使用感や選んだ理由などについて、後々、ここでご紹介したいと思います。
シート下も収納スペースに
シート下にも積載スペースがあります。FIRE BOX（簡易焚火台）とiPad。（シート裏側には照明がついています。）
FIRE BOXは、燃焼効率が素晴らしく良く、折りたたみできるので、キャンプツーリングには欠かせないアイテムになっています。
快適装備としてBlueToothスピーカーはiPadとペアリングしました。さすがに街中では使用しませんが、山中での使用ではテンションあがります。
走行安定性には課題も・・・
シート後ろのコンテナは、ZOOMER純正キャリアにボルトで固定しているのでガタつくようなことはありませんが、重心が高くなるためかバランスが崩壊。
運転中、ハンドルから片手を離すと、車体全体が激しく左右に振動しました。ホイールバランスがとれていない車を運転した時のような感じです。
防水対策の観点だけではなく、積載場所と重量（大きさ）などの考慮は重要ですね。
原付なのにどこへでも行けそうな感じが楽しい
テント設営の図。ここは国道から林道に50mほど入った山中です。
食材と燃料さえあれば、どこまでも行けそうでした。
ただし、タンク容量が約4リットルと少量なので、1回の給油での航続距離は約120㎞と考えた方が無難です。この日は、アップダウンがある山道を、荷物を積載しての走行だったので、燃費は30㎞/ℓ程度と通常の40㎞/ℓ前後と比較して大きく後退しました。小型バイクはパワーがないため乗り方で燃費が大きく変化するので注意が必要ですね。
ドローンによる自動追尾撮影
ドローン（MVIC PRO）による自動追尾撮影のテストもしました。
被写体（自分が運転するバイク）との距離を大きくとりすぎたため、被写体が小さくなってしまったため作品としては全然ダメですが、撮影自体は成功でした。バイクの走行スピードを緩めるとドローンもスピードを緩めるので、まるでペットが後ろからついてくるような感覚です。自動追尾の性能は大変優秀なプログラムでなっていると実感しました。
ただし、この飛行方法は、「目視外飛行」といって、事前に飛行許可が必要な飛行方法です。原則的に操縦者はドローンから目を離してはいけないのです。（私は国土交通省東京航空局からの飛行許可を得ています。）
「次回の課題」がキャンプの楽しさひとつ
今回も無用な道具がいくつかありました。もっとストイックに挑みたい気持ちもあるのですが、ついつい、持ち出す道具が増えてしまうあたりはまだ初心者の域なのかもしれません。毎度、持ち帰る「次回の課題」です。
キャンプ歴はそこそこ長いのですが、その経験が実力として備わらないのは反省がないからでしょう。これからはこうして記録に残すなどしてレベルをあげたいと思います。
最後までご覧いただき、ありがとうございました。それではまた。